Покупатели автомобилей, оформившие в 2024 году почти беспроцентные автокредиты, начали получать неприятный сюрприз от налоговой. ФНС считает, что кредиты под 0–0,01% годовых дают заемщикам материальную выгоду — а значит, с неё нужно платить налог. В результате автомобилистам доначисляют НДФЛ по ставке 35% за «сэкономленные» на процентах деньги.
Речь идёт о льготных программах кредитования, которые активно рекламировались автодилерами. Многие покупатели брали машины именно из-за обещаний почти нулевой ставки и минимальной переплаты. Теперь же выясняется, что разницу между реальной ставкой по кредиту и установленным налоговым порогом государство считает доходом.
Основанием стали изменения в налоговом законодательстве. С 2025 года кредиты со ставкой ниже двух третей ключевой ставки ЦБ (сейчас это около 15,5%) считаются источником материальной выгоды. Если процент слишком низкий, разница облагается НДФЛ в 35%. Исключения сделали лишь для отдельных ипотечных случаев и рефинансирования, оформленных до конца 2024 года.
Банк рассчитывает разницу между фактической ставкой кредита (например, 0,01%) и порогом, после чего передаёт данные в налоговую. ФНС уже выставляет счета, а первый платёж по такому налогу автомобилистам придётся внести в этом году.
Параллельно с этим ещё одна новость для автолюбителей пришла из соседнего рынка. Казахстан намерен повысить утилизационный сбор на автомобили из России. По словам властей, мера направлена на защиту местного автопрома и является «зеркальной» по отношению к правилам, действующим в России.
При этом власти Казахстана уверяют, что серьёзного роста цен ждать не стоит: поставки машин из России в страну относительно небольшие. Однако сам факт повышения утильсбора может дополнительно осложнить экспорт автомобилей на этот рынок.
Join the conversation.